(Upgrade Performa) Porting & Polish All New CB 150 R, Berikut Praktek dan hasilnya (part 1 – Proses Porting Polish)

image

Naah, Kemaren sudah tentang artikel posisi top noken as all new cb 150 r (klik disini) . Sesuai pada artikel kemaren, sekarang tinggal pembahasan artikel prosesi porting.

image

Diketahui, lubang intake standar All new CB 150 R yaitu 25 mm, tentunya lebih kecil dari pada intake pada mesin generasi lama.. Panjang manifold juga berpengaruh.. Tapi sekarang yang diubah hanya in dan out..
Sediakan alat tuner dan jangka sorong
Caranya..??

Prosesnya secara berurutan : bongkar cover > head silinder > kendorkan / longgarkan tensioner / stut keteng / kamprat > lepas noken as > lepas shim klep > lepas mur pengencang tusuk (dan ring-nya sate 4 biji dan baut samping ada 2 biji) > lepas baut pengencang manifold pada head silinder > lepas knalpot > lepas kop silinder > lepas klep dan busi > bersih kan kerak / karbon sisa pembakaran dengan carb cleaner dan gosok dengan amplas (jika susah pake obeng (-) kecil terlebih dahulu, baru diratakan dengan amplas) > tune bagian lubang in (dilebarkan 1 atau 2 mm (untuk harian) dan tune lubang bagian ex 0,5 mm / digerus sedikit.

image

Ingat, profil lubang in jangan terlalu halus tapi agak kasar, dan lubang bagian ex halus..

Jika sudah selesai, cuci kop silinder dan bagian in & ex dengan bensin dan diakhiri dengan carb cleaner..

Selesai sudah proses porting, dan rakit kembali..

Hasilnya, di next artikel yaa.. (Part 2)

(Tips Bengkel) Paket Hemat Memperbaiki Setelan Klep CB / CBR 150 R

image

Malam masbro, akhirnya nulis lagi.. 🙂 masbro owner CB / CBR 150 (all generation) ..?? Old CBR 150? CBR 150 fi cbu..? K15 aka old CB 150 Sf..?? K45 aka CBR150 lokal..?? Pernah mengalami gejala bunyi ngeclek atau clek clek dengan keras pada area head silinder saat mesin menyala..??
Bisa jadi setelan klep CB /CBR masbro sudah mulai longgar, dan akibatnya terjadi gejala ngempos atau kurang bertenaga.. Continue reading

Tips Mudah Memasang Rantai Kamprat CB / CBR 150

image

Masbro, tips mudah memasang rantai keteng / kamprat untuk CB / CBR 150.. Pertama, buka lah cover head silinder, longgarkan tensioner..

Continue reading

Tips / Cara Memasang Noken As CB / CBR 150 Yang Presisi

image

Malam masbro, to the point aja yaa… 🙂 . Bagaimana sih Memasang 2 Noken as untuk di CB / CBR 150.. “SR” akan sedikit menjelaskannya secara terperinci dan juga presisi.. Kenapa harus PRESISI..?? Ya harus lah.. Kalau tidak presisi, mesin bisa rusak di area head silinder seperti klep bertabrakan karna durasi noken as yang mengatur buka tutup klep tidak sesuai prosedur.. Continue reading

Top Speed “Old” Honda CB 150 R StreetFire Umur 16 Bulan

image

RwYP_Sobat, sebuah top speed memang sebuah kemutlakan dari sebuah motor.. Tapi… Itu sebuah hal yang “mungkin” tidak terlalu penting, keep safety bro..!! 🙂

Sebuah catatan malam ini, atau juga sebuah cerita malam ini.. :v , mumpung lagi moody.. Wkwkwk, saya ingin mencoba top speed tunggangan saya sehari-hari .. Ciee ileeeeeeeh…
Continue reading

Cara Menguras dan Mengisi Air Radiator yang Benar pada CB 150 / CBR150

image

RwYP…sekedar tulisan sedikit..semoga berguna..
Tutorial cara menguras air radiator pada motor dan mengisi kembali..
Pertama..sediakan tempat (toples/botol) penampungan untuk air radiator yg akan dibuang (jika coolant / air radiator sudah tidak bagus), buka klem pada radiator bagian bawah yang menyambung ke pompa air
Continue reading